CES ETRANGES INSCRIPTIONS SUR CERTAINS O.V.N.I. ?

 

 

 

Il y a un point sur lequel les spécialistes de l’ufologie ne nous paraissent pas avoir suffisamment insisté dans les savants travaux qu’ils ont publiés sur le mystère des Objets volants non identifiés depuis des années. C’est l’énigme de ces étranges inscriptions, symboles ou graphismes, lettres ou chiffres parfois, que certains témoins ont distinctement remarqués sur la paroi des engins qu’ils observaient.

 

Les rapports, pourtant, ne manquent pas. En les compilant et en effectuant les recoupements qui s’imposent, on peut même dire qu’il existe, au travers des témoignages, tout un « langage d’immatriculation de ces véhicules extraterrestres dirigés ». Certains chercheurs, qui ont remarqué le fait, n’ont pas voulu y porter de l’intérêt. A leur avis, les rapports concernant ces signes mystérieux ne sont que fantasmes de la part des témoins. Atteints de la psychose des étrangers de l’univers, les témoins ont plus ou moins consciemment projeté hors d’eux-mêmes, dans ce qu’ils ont vu ou cru voir, des symboles n’existant en fait que dans leur esprit.

 

 

 

SIGNES CABALISTIQUES

 

écriture ummite - le symbole de San José de Valderas en 1967

 

On a voulu interpréter ésotériquement ce symbole. Des commentaires l’ont rapproché de certains signes cabalistiques connus en lui donnant une interprétation ou une autre. Ce sont sans doute ces extrapolations qui ont gêné plus d’un ufologue sérieux. Lorsque le mysticisme s’empare de l’observation d’un phénomène objectif, il est évidemment souhaitable de prendre un peu de recul. Les divagations de certains ne sauraient pourtant empêcher la réalité contrôlable d’un grand nombre de témoignages. Voyons les principaux.

 

Dès la fin du siècle dernier, on note, dans les rapports qui commencent à se multiplier sur des objets célestes encore plus difficiles à identifier en ce temps-là qu’aujourd’hui, des observations de lettres et de signes distinctifs. En avril 1897, une foule entière observe un OVNI dans le ciel de Girard, Illinois. Sur un des côtés de l’engin, on voit nettement une grande lettre M. Quand l’engin atterrira, dans les environs de la ville, d’autres observateurs signaleront la présence de cette lettre. Comme le H barré, ce M est assez fréquent sur la base ou les flancs des OVNI. Parfois, il est dessiné selon un graphisme assez original qui rappelle les lettres chinoises ou japonaises, à moins que ce ne soit les signes cabalistiques dont il a été question plus haut. Dans les montagnes de San Bernardino, en Californie, un matin de février 1954, A.P. Wheeler, un ingénieur en mécanique, observe un OVNI au sol. Sur le côté de l’appareil, il note la présence de deux M superposés, traités un peu à la manière des signes cunéiformes assyriens. Sur la gauche, d’autres symboles ; une forme de F curieusement stylisé, deux 8 et un point entouré d’un cercle. A huit mois de cette observation, Wheeler, qui s’intéresse désormais très sérieusement l’ufologie, se trouvent en présence d’un autre engin.

 

 

Cette fois, il n’assiste à aucun atterrissage. Mais il voit nettement les mêmes signes sur ses parois. Il se demande si le 8 n’est pas notre symbole de l’infini ? Et si les autres graphismes ne correspondent pas à un langage mathématique plutôt qu’à une « immatriculation » au même sens terrestre du terme. Malheureusement l’étude ne sera pas poursuivie. On a souvent vu des étoiles ou des motifs plus ou moins nets rappelant leur forme. Trois enfants en ont signalés une sur un objet qui planait au-dessus de la mer dans les environs de Cap Canaveral en juin 1966. Est plus près de nous en 2006 au mois de janvier. D’autres personnes ont vu là même chose.

 

Beaucoup de rapports signalent la présence de chiffres, diversement associés à des figures géométriques ou à des symboles divers. Sur un OVNI au sol, Haskell Raper, de Provençal, en Alabama, discerne une série de lettres et de chiffres entremêlés. Un U et un N sont clairement visibles. Mais Raper était peut-être trop troublé (il l’a reconnu) pour se souvenir de la suite du message. Morris Helin, un autre observateur qui se trouve à deux reprises, en avril 1971, en présence d’un OVNI ovoïde, note dans les minutes qui suivent ce qu’il vient de voir, de peur de l’oublier ; 1 X 1 4 7 8… Un matin de mars 1966, à huit miles de Temple, au Texas, un engin en forme de cigare bloque l’autoroute 70. Sur ses flancs, plusieurs témoins remarquent la présence de lettres et de chiffres. Seul un certain Eddie Laxan sera capable de se souvenir de leur détail après avoir été hypnotisé à plusieurs reprises. Cela donnait la combinaison TL 4138 ou 4738. D’autres fois, ce sont des triangles ou des X pointés, des croix de toute forme et de toute taille, des cercles étrangement ponctués ou des motifs complètement dépourvus de signification apparente.

 

 symboles vu par A. Villas Boas lors d'une abduction, en 1957, au Brésil.

 

Certes, il faudrait examiner chaque cas avec la plus grande attention et s’assurer tout d’abord que le témoin n’affabule pas. Nous avons vu que, la plupart du temps, son observation est tout à fait objective. Pour ma part il semble qu’il y a une relation entre les lettres ou chiffres avec les signes retrouvés dans les champs ! Reste donc à décrypter le message ou plutôt à découvrir la raison d’être de sa présence sur les flancs d’un OVNI. Il est peu probable que d’éventuels extraterrestres cherchent à communiquer avec nous à travers ces signes. Ceux qui ont imaginé qu’ils nous proposaient des symboles lourds de signification occulte en évoluant dans le ciel de notre planète se sont certainement trompés. Ils doivent tout de même disposer de moyens moins simplistes pour entrer en contact avec nous. Les signes, quand ils sont bien réels, encore une fois, peuvent correspondre à un système d’immatriculation des engins. Peut-être y pourrions-nous lire un indice de leur provenance. Peut-être encore ont-ils un rapport avec une manœuvre ponctuelle, ce qui expliquerait que certains témoins les aient vus changer pendant l’observation

 

Il faudrait chercher à découvrir la clé de cette nouvelle énigme. Il serait important que nos ufologues de nouvelles générations se penchent sur ces questions.

 

 

Claude BURKEL pour la taverne de l'étrange- 24/11/2008

 

LA THEORIE DU CAPITAINE PLANTIER SUR LE CHAMP DE GRAVITATION

 

 

 

 

1°- Il suffirait de diriger cette force vers le haut et de la rendre plus intense que l’attraction terrestre pour qu’un objet qui y serait placé s’envole, ou plus exactement tombe vers le haut.

 

2°- Au lieu de tomber vers le haut, on pourrait, en orientant la force, obtenir une « chute » dans n’importe quelle direction choisie.

 

3°- L’air entourant l’objet, pris lui-même dans le champ de force, suivrait l’objet dans sa trajectoire. Il tomberait avec lui. L’objet ne frotterait donc pas contre l’air. Donc, pas d’échauffement, pas de bruit, pas de bang-bang transsonique. Voilà expliqué le silence des manœuvres les plus extravagantes attribuées aux O.V.N.I. est leur résistance thermique apparemment illimitée.

 

Il y a mieux : les occupants de l’engin, pris eux aussi dans le champ de force, tombent avec lui. Ils ne sont donc ni écrasés ni même malmenés par les départs, arrêts et virages brutaux. La théorie du capitaine Plantier explique encore les nuées qui se forment parfois autour ou au-dessus des engins immobiles. Pratiquement, elle explique tout, sauf les apparitions et disparitions sur place, mais cela doit dépendre d’un autre facteur, déplacement dans le temps a trois dimensions.

 

Les courants magnétiques spiralés en une action sur les électrons, en les stabilisants sur des orbites fixes autour du noyau, et forme un véritable obstacle a la gravitation universelle. Des résultats déjà positif me croire que je suis dans la bonne direction pour une découverte majeure. Cela reste encore sur une table, mais tout commence comme cela !

 

 

 

 

 

 

 

lien sur le rapport complet de Plantier :  www.ovni.ch/archives/plantier.htm